不过依大多数经验来看，换车最终可以和大保养周期相挂钩。一般日系车以8万公里为一个保养大周期，德系车以6万公里为一个保养大周期，一两年的准新车行驶里程多在5万公里以下，这一阶段保养费用并不算高，而且折旧率较高，此时换车并不划算。而行驶8万-10万公里，已经过了一个保养大周期，车况较好，卖到二手车市场折旧率较为适中，在下一个“大出血”的保养大周期来临之前将车换掉也不失一个好方法。