无可否认，现在有不少消费者持观望态度，但估计一个月后，随着新车价格的逐渐明朗化，这种观望心理将会发生改变。“目前市场处于淡季，不过近期仍然可以看出，咨询排量在3.0以上车型价格的消费者，比起之前有明显增加。”广骏二手车市场的市场部经理肖文伟介绍。

　　4.0升大排量车型价格略升

　　一直以来，对于4.0升以上的大排量车，二手车行一般不会轻易大量收购。以奔驰s500为例，以往低一个档次的s350在市场受欢迎程度与之相比有过之而无不及，同时s500的同年份二手车差价也并不明显，因此，一些经营高档车的车行表示，平时正常情况下，这类车型一个月的进货量不会超过三辆。

　　此次消费税调整之后，奔驰s500、s600受欢迎度比起之前明显增加。有的车行在一周内已经有三辆车型成交。毕竟，排量越大，一手二手的价差越明显，商家们多看好它的销售前景，目前排量4.0升以上的车型市场保有量增加了10%到15%.价格上，由于很多二手车商家并不会“明码标价”，所以与平时相比，这类车价格虽然提高了5%-8%，但是增幅主要体现在双方讨价还价的幅度当中，让利空间比起之前相对减少一些。

　　记者观察

　　车主现阶段“出手”时机欠佳

　　一些有卖车意向的消费者，近期也向记者打听现在大排量二手车的市场行情。在他们看来，现在将爱车卖出，应该能够比消费税新政出台前卖出更好的价格，事实上，他们的如意算盘打错了。

　　虽然部分大排量车，如雷克萨斯、奥迪等品牌已经正式上调了新车价格，但是对于同型号的二手车来说，价格并不会随之上调。“我们也想升价，不过，毕竟要根据二手车供求关系而定。”不止一个车行的负责人向记者介绍，“与新车经销商不同，他们无法承受因消费税上调而增加的成本压力，自然要将车价上调，但是对于我们而言，进货渠道、计划会相对灵活，而且，早在几个月前，很多商家都已收到消费税上调的消息，在七八月份时，已经提前储货，不少车行更是达到车满为患的地步，所以，现在他们在收车时，并不愁车源紧缺，收购价格并不会因为消费税上调而提升。”

　　不过，记者观察到，还是有个别车行，将排量在4.0升以上的二手车价格提升了5%左右，包括之前不太受欢迎的奔驰s500、s600.在现场，记者看到有些准备卖车的车主先后咨询过几家车行的价格，发现二手车收购价格和自己预期的“上调”有所偏差后，表示在短期内将会放弃卖车计划。